Підвіска OLD MAN EMU

Амортизатори Old Man Emu BP-51 (Bypass-51, внутрішній діаметр корпусу 51 мм) пропонують революційну патентовану технологію, яка забезпечує неперевершений комфорт та керованість для вашого позашляховика, як на шосе, так і на бездоріжжі.

Ці потужні амортизатори, розроблені та протестовані в найсуворіших умовах Австралійського бездоріжжя, обладнані системою регулювання жорсткості та виносними резервуарами. Вони розроблені для простої установки на автомобіль, без внесення модифікацій у рідні вузли та деталі, та поєднують підвищений комфорт при їзді по шосе та чудовий контроль та керованість автомобіля на бездоріжжі.

Характеристики стиснення та відбою амортизаторів BP-51 регулюються в найширшому діапазоні незалежно один від одного. Це дає вам можливість тонко налаштовувати роботу підвіски, залежно від дорожніх умов, ваги вантажу, що перевозиться, і особливостей вашого позашляховика.

Корпус амортизатора, виносний балон і всі деталі виконані з алюмінію марки 6061 Т6 і покриті твердим анодованим покриттям, товщиною 40 мікрон, що забезпечує відмінне розсіювання надлишкового тепла, стійкість до корозії та механічних пошкоджень.

Усі амортизатори BP-51 не тільки спроектовані, розроблені та протестовані інженерами Old Man Emu, а й виробляються виключно на власному заводі компанії ARB. Щоб досягти цього, компанія ARB інвестувала серйозні фінансові кошти в купівлю найсучасніших верстатів та обладнання для анодування. Це дозволило компанії досягти повного контролю за виробничим процесом і забезпечити високу якість продукції.

Проектування та розробка:

Перед інженерами OME стояло непросте завдання — розробити високопродуктивний амортизатор для сучасних позашляховиків В наш час все більше і більше виробників встановлюють незалежну передню підвіску на свої позашляховики, що додатково ускладнює завдання, оскільки це обмежує хід амортизатора і накладає обмеження на ваші можливості в рамках дизайну пружинної стійки.

Традиційні амортизатори змінюють свої характеристики, залежно від швидкості руху штока. Для таких амортизаторів досягти високого рівня керованості та балансу між комфортом та можливістю регулювань є дуже нетривіальним завданням, що потребує багато часу та зусиль. Щоб досягти правильного балансу, вам потрібно внести безліч коригувань у початкові налаштування клапанного механізму. А зрештою ви все одно отримаєте якесь компромісне рішення. або злегка жорстку, для кращої керованості і прохідності, або злегка м'якувате, орієнтоване на більший комфорт.

Технологія перепускних клапанів дозволяє обійти деякі з цих обмежень, проте ставить нову перешкоду перед інженерами та розробниками — традиційні продукти з безліччю перепускних клапанів просто не поміщаються всередину пружинної стійки, яка використовується у незалежній передній підвісці. Також вони не поміщаються у стандартний корпус багатьох задніх амортизаторів.

Інші проблеми, з якими зіткнулися інженери OME, це корозія, розсіювання надлишкового тепла, а також можливість індивідуального налаштування амортизатора, залежно від ваги автомобіля або характеристик дорожнього покриття. Продукт також необхідно було зробити легким в установці та не вимагати внесення модифікацій в оригінальну підвіску.

Зрештою, після чотирьох років проектування, розробки та тестування, інженерам OME вдалося вирішити всі ці непрості завдання та створити амортизатори BP-51.

Характеристики амортизаторів BP-51:

Додаткові характеристики:

Високоякісні гумові втулки великого розміру:

• Надійність

Повністю піддаються ремонту та перенастроюванню клапанної системи:

• Великий термін служби
• Індивідуальне налаштування

Сальники із високотемпературного тефлону:

• Надійність сальників

Високоефективна олія з високою в'язкістю:

• Надійність та висока ефективність роботи

Діаметр корпусу 51 мм:

• Більша кількість олії
• Більш потужний та витривалий амортизатор, високий ступінь індивідуального налаштування

Високоміцні, зносостійкі шайби в клапанному механізмі:

• Надійність
• Міцність

Гарантія 3 роки / 60000 км

Галузь застосування:

Повний список автомобілів буде подано після фінального релізу продукту.